船舶建造合同范本怎么审？律师教你避开常见陷阱

发布日期： 2025-11-19 阅读量： 作者： admin

今天刚帮一个船厂老板审完造船合同，这活儿可太有意思了。老板是我老客户了，上来就说这合同对方给的，看着挺厚一本，心里没底，怕有坑。

先干的第一件事就是通读

我拿到合同没急着抠字眼，而是从头到尾先翻了一遍。好家伙，五十多页，光是技术参数和附件就占了一大半。我心里嘀咕，这合同看着正规，但越是这种“标准范本”，越容易藏雷。

我拿出红笔，直接翻到最核心的几条。付款节点是第一个要命的。一看，合同里写的是按“开工、上船台、下水、交付”四个阶段付钱，比例看着挺合理。但我得琢磨，万一船台被别的船占着？下水延迟了怎么办？付款和这些实际进度绑死了没？果然，条款里只写了时间点，没明确和物理进度挂钩，这里就得改。

接着看交船标准。合同里引用了好多技术文件编号，写得特别笼统。我最怕这种“详见附件XX”的写法，附件要是不清楚，以后扯皮就没完没了。我马上让老板把附件里提到的所有技术规格书、图纸都要过来，一条条对着看，不然到时候船造好了，对方一句“不符合预期”，麻烦就大了。

违约责任这块更是重灾区。对方写的延迟交船罚则挺狠，每天罚船价的千分之一，但对我们船厂可能遇到的原材料涨价、设备供应商掉链子这些情况，却一点免责条款都没有。这明显不平衡，我得给他加上去。
保修期也藏着猫腻。合同写的是“交船后12个月”，但没说是从哪天算。是从试航结束？还是从签交接文件那天？这必须写死，不然又是糊涂账。

我把这些关键点都用便签纸标出来，拉着老板和对方开了个电话会。我没直接说“你这儿有陷阱”，而是用商量的口气，比如“这个付款节点能不能和实际船台占用情况联动一下，对双方都公平”。对方一开始还坚持，我把可能出现的风险场景一说，他们也没话讲了，大部分都按我们的意见改了。

折腾一下午，总算把合同捋顺了。老板说，这回心里踏实多了。审合同就是这样，别被厚厚的文本吓住，抓住几个核心命门，剩下的都是细节补充。下次谁再让我看造船合同，我可就有经验了。